梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司近期根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局报备了新的召回计划。此次召回将自2024年9月27日起生效，涉及的车辆包括：2019年7月25日至2023年3月20日间生产的部分进口C级、CLS、E级和AMG GT汽车，总计4000辆；以及2019年9月20日至2021年8月14日间生产的部分国产C级和E级汽车，共计160辆。召回原因是这些车辆中的部分通讯模块存在安装错误，无法准确计算车辆位置。当车辆触发紧急呼叫时，发送至梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的位置信息可能出现偏差，从而可能导致在事故发生时救援服务的响应延迟，这对安全构成了潜在风险。为解决这一问题，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为受影响车辆免费更换通讯模块，以消除安全隐患。公司将通过挂号信等方式直接通知车主，并协助安排必要的维修服务。

比亚迪海洋网近日发布了海豹06 GT的首张官方图片，新车定名为海豹06 GT，专为年轻消费者设计。该车基于比亚迪e平台3.0 Evo构建，将在8月底的成都车展上首次亮相。海豹06 GT是比亚迪海洋网的首款GT车型，标志着海豹系列向多元化发展迈进。设计上，新车大量借鉴了OCEAN-M概念车的元素，前后灯组以海洋为灵感进行重新设计，简洁而独特。车身侧面流畅的车顶线条和贯穿式腰线，突显了动感和低趴的姿态，比例修长。车身尺寸为4630mm长、1880mm宽、1490mm高，轴距2820mm。内饰方面，沿袭了海洋网车型的极简风格。动力系统方面，海豹06 GT提供单电机后驱和双电机四驱两种配置，单电机后驱有160千瓦和165千瓦两种功率选项；双电机四驱版前桥为110千瓦交流异步电机，后桥为200千瓦永磁同步电机。电池组有59.52千瓦时和72.96千瓦时两种规格，CLTC工况下续航里程为505公里、605公里和550公里，其中550公里可能为四驱版的续航数据。

近日，联合国官网正式发布了联合国全球技术法规No.21《混合动力汽车及多电机驱动的纯电动汽车功率测试方法》（以下简称“UN GTR No.21法规”）和No.22《轻型电动汽车车载电池耐久性》（以下简称“UN GTR No.22法规”）两项新版全球技术法规，该两项法规由美国、欧盟、中国、日本共同牵头修订完成。

UN GTR No.21法规于2021年首次发布，主要规定了混合动力汽车及多电机驱动的电动汽车的功率测试方法，对规范电动汽车功率测试、科学评价电动汽车性能等具有重要意义。为提高电动汽车功率测试精度，适应电动汽车驱动系统技术发展，美国、欧盟、中国和日本于2022年牵头启动该项法规修订。此次修订主要修改完善了功率测试的试验条件，增加了高集成度混合动力电驱系统功率测试方法。我国专家代表全面参与法规修订，并牵头开展了高集成度电驱系统功率测试、基于车载传感器获取关键测试参数方法等研究，为法规修订工作做出了积极贡献。

UN GTR No.22法规于2022年首次发布，主要规定了轻型电动汽车车载电池衰减要求及测试方法，对提升电动乘用车电池耐久性能水平、促进新能源汽车产业健康发展发挥了重要作用。为适应电动汽车对外放电等新技术应用，提高法规适用性，美国、欧盟、中国和日本于同年牵头启动了下一阶段法规的修订工作。此次修订主要提出了轻型电动货车车载电池衰减要求，增加了虚拟里程精度验证的方法。我国专家代表全面参与法规修订，并牵头开展了轻型电动货车车载电池耐久性限值制定及在用车车载电池衰减检验方法等研究，为法规修订工作做出了积极贡献。