8月9日，商务部新闻发言人在官网发布消息，介绍了中国对欧盟电动汽车临时反补贴措施提起诉讼的情况。发言人指出，为了维护电动汽车产业的发展和全球绿色转型合作，中国决定将这一争议提交给世界贸易组织（WTO）的争端解决机制。发言人批评欧盟初步裁定缺乏事实和法律依据，严重违反了WTO规则，并且损害了全球应对气候变化的合作大局。他们呼吁欧盟纠正这一错误做法，以共同维护中欧经贸合作及电动汽车产业链的稳定。自2023年10月，欧盟委员会开始对中国电动汽车进行反补贴调查。2024年6月12日，欧盟委员会公布了调查结果，称中国电动汽车行业存在高额补贴，已对欧盟电动车产业造成损害，并计划对中国出口的电动汽车征收临时反补贴税。2024年7月，欧盟对这一关税措施进行了“咨询投票”，虽然投票过程保密且不具约束力，但有知情人士透露，欧盟内部存在明显的意见分歧。法国、意大利、西班牙等12个成员国支持征收关税，而4个成员国反对，德国、芬兰、瑞典等11个成员国则选择弃权。

根据奥迪最新的车型命名规则，奇数数字用于燃油车，而偶数数字则用于电动车。按照这一规则，奥迪A4将改名为奥迪A5，奥迪A6将改名为奥迪A7，A6 e-tron则会成为一款电动汽车。然而，这一命名规则在中国市场可能会有所调整。近日，一汽奥迪执行副总经理李凤刚透露，燃油车A6L的命名将在中国市场保留。下一代A6L在中国市场将不会更名，因为消费者对此有着强烈的情感反应。A6L在中国市场具有特殊的地位，数字“6”在中国传统文化中象征着平安顺遂的美好寓意。若将其改名为A7L，可能会对现有客户产生影响，因此决定保留A6L的命名，以延续这一重要的品牌资产，同时满足消费者的需求。未来，奥迪A6L e-tron也将通过一汽奥迪的渠道销售，这意味着在中国市场，A6L将同时提供燃油车和电动车两个版本，实现“油电双雄”。此外，李凤刚还提到，奥迪A5将作为PPC平台上的首款产品，引入全新的电子电气架构，并在外观、内饰及动力系统方面进行全面升级。一汽奥迪计划将A5引入中国市场，并进行加长处理，成为A5L。全新奥迪A5L将在广州车展上首次亮相，其设计风格、技术水平和车身尺寸均有显著提升，因此这将是一款全新引进并国产的车型。李凤刚表示，2025年将成为一汽奥迪新一代产品的集中发布期。届时，公司将基于PPC和PPE两大全新平台，推出多款新产品，包括全新奥迪A5L、Q5L、Q6L e-tron和A6L e-tron。同时，还计划引进奥迪A5 Avant、S5和S5 Avant等全系车型，以丰富产品线，满足不同消费者的需求。

阿维塔近日宣布，将于8月21日10点至11点召开增程技术发布会，届时将推出多款增程版本车型。此外，备受期待的阿维塔012也将在当天20点至21点进行全球首秀。早在今年5月，阿维塔就已透露，艺术总监Kim Jones与首席设计官Nader Faghihzadeh联手打造的全球限量版阿维塔012即将亮相，这款车基于阿维塔12车型，融入了独特的设计元素。长安汽车董事长朱华荣在8月的一次直播中提到，阿维塔11和阿维塔12的增程版预计将于9月正式上市。目前，阿维塔12增程版已经完成工信部的申报，搭载了与深蓝G318相同的1.5T发动机作为增程器，最大功率为115kW，纯电续航里程可达到201公里。

作为新版本车型，阿维塔12增程版在整体设计上延续了现款车型的风格，主要是在细节方面进行了调整。特别的是，封闭式格栅下方的进气口采用了全新的网状设计，提升了车辆的辨识度。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5020mm、1999mm和1460mm（或1450mm），轴距为3020mm，与纯电动版车型保持一致。此外，阿维塔还计划推出全新车型阿维塔07，该车将同时提供增程和纯电版本，进一步丰富品牌的产品线。随着这些新车型的推出，阿维塔持续拓展其市场布局，致力于为消费者带来更多选择。