1月10日，理想汽车智慧工厂车辆检测下线的视频显示，在车辆检测下线时，就已经实现了无人驾驶功能。

这一环节发生在整车装配完成后的检测标定环节，传统方式都是由人工开车实现工位间流转、人工操作检测线设备实现车辆的检测，这不仅耗费人力，且常因设备故障、非标准化作业等因素影响交付效率及产品质量。

目前，360标定工位、HUD标定工位、驾驶辅助ADAS标定工位、胎压检测工位、环保信息读取及发动机学齿工位、慢充检测工位和快充检测工位均已实现检测无人化，检测线无人化在常州基地已实现双班稳定运营。

1月9日，文远知行WeRide宣布携手瑞士苏黎世机场正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营。这是欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目。

文远小巴每辆最多可容纳9位乘客，补充现有机场内各公司员工服务的班车线路，为其提供更便捷的通勤接驳服务。运营路线完全独立于机场飞行运营区域之外。在项目初期阶段，将配备一名车内安全员，项目后期将进入远程监测的车内无安全员纯无人运营模式。

根据规划，文远小巴接驳服务将于第一季度正式投入运营。此次项目由苏黎世机场主导，在瑞士交通实验室（Swiss Transit Lab, STL）协助下进行项目招标，由文远知行与雷诺（Renault）在巴黎成功完成测试。”

日前，由360集团和中国信息通信研究院牵头研制的《车联网网络安全异常行为检测机制》（标准号GB/T 45181-2024）”正式发布，2025年4月1日起正式实施。

标准规定了车联网系统中网络安全异常行为的检测要求（检测范围、检测方法、检测频率等），规定了车联网系统在发现网络安全异常行为后应采取的响应措施（包括报警、隔离、记录等）。