欧洲电池公司Automotive Cells Company（ACC）暂停了其在欧洲的动力电池工厂项目建设，重新评估行业发展方向，考虑转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池技术。ACC原计划投资70亿欧元建设三座年产能40GWh的电池工厂，但目前德国和意大利的工厂项目已暂停。这一转变反映了市场对低成本动力电池的需求，尤其是在电动汽车销售放缓的背景下。磷酸铁锂电池因其安全性、稳定性和成本效益，在电动汽车领域受到越来越多企业的青睐。中国在磷酸铁锂电池技术方面处于领先地位，全球超90%的产能来自中国，随着技术的不断迭代升级，磷酸铁锂电池有望在全球汽车电动化中发挥更大作用。

小米汽车11月14日发布智能底盘预研技术，分享了“全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动、48V线控转向”四大板块的核心技术和最新成果。小米全主动悬架系统采用液压驱动，该系统具备卓越的高度调节性能，调节幅度最高可达140mm；举升力最大可超过44,400N（相当于两辆SU7 Max的重量）。不仅可以让车辆原地起跳，还可以让车辆在面对大侧倾、大俯仰、大颠簸等极端场景下保持平稳驾驶。

小鹏AI科技日于11月6日在广州华南理工大学成功举办。何小鹏在活动现场宣布，小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化技术推向全球。2025年，小鹏汽车计划进一步拓展海外市场，覆盖60个国家和地区。在AI汽车领域，小鹏汽车发布了多项创新技术，包括小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系和小鹏天玑AIOS等。这些技术涵盖了“三电”、智驾、智舱三大领域，为小鹏汽车的智能化发展提供了强大支持。