奔驰、宝马、保时捷等高端汽车品牌,无论车型大小,其顺滑、稳定的转向体验,都是吸引豪车爱好者的重要原因之一。而协助车辆实现这种体验的部件,就是转向界的爱马仕-齿条式电动助力转向(R-EPS)。
相较于C-EPS及P/DP-EPS, R-EPS具有高效率、低噪音、大负载及传动更平稳的典型优点。由于R - EPS 是齿条直接助力且自身摩擦力很小,所以它的转向感极佳,能够提供高刚性和出色的动态性能,是目前效率最佳的转向机构之一。
而其中起到传递转向力矩和实现精准转向控制作用的部件,就是传动届的“扛把子”——滚珠丝杠。
滚珠丝杠作为转向系统的重要传动元件,主要用于高精密传动,产生点接触滚动摩擦,其制造工艺复杂、成本高企,不管是产品本身抑或是制造设备,长期被海外工业巨头垄断。
近年来,德科智控投入大量的人力、物力与财力进行研发。研发团队摒弃传统思路,利用先进的自动化加工技术与智能监测系统,精确控制每一道工序。
▲丝杠车间
对于制造设备,德科智控联合国内机械制造专家,建成了一条能够满足高精度、高效率生产需求,涵盖从原材料加工到成品输出各个环节的专业化生产线,不仅降低了生产成本,还在精度上有了新的突破。 随着产品的推出,不仅降低了汽车转向系统的成本,还提升了车辆的智能转向性能。 这使得德科智控在国内和国际市场上逐渐站稳脚跟,打破了长期以来的垄断格局,为汽车转向系统领域注入了新的活力。