4月23日，卡尔动力推出全球首款未来运输机器人KargoBot Space，取消成本和重量占比较高的驾驶舱，载货空间提升25%，有效载重提升10%，可使单车运输毛利提升5倍，每车每年可增加25-40万元。

卡尔动力采用通用平台打造适配全运输行业、全场景、多样化运输需求的运输机器人，基于KargoBot Space的大宗货运和快递快运车型于2027年量产，首款定价25万元+5万元服务费/年，让每个司机都可以拥有自己的机器人车队。

此外，卡尔动力还将携手阿尔特汽车、德达物流、福佑卡车、中集车辆、中通快递等合作伙伴，一起共同研发适合末端物流配送和城市快递配送的运输机器人，共同构建未来自动驾驶+机器人的智慧运输生态体系 （信源：卡尔动力）

4月22日，华为正式推出乾崑ADS 4高速L3商用解决方案，并首次公开其面向未来的自动驾驶技术架构——WEWA（World Engine & World Action Model）。

ADS 4.0系统采用全新WEWA架构，端到端时延可降低50%，通行效率可提升20%，重刹率可降低30%，核心升级聚焦于全维防碰撞系统CAS 4.0，以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全为设计目标，实现路面自适应AEB、智驾爆胎稳定控制辅助、驾驶员失能辅助、哨兵模式增强等功能。

ADS 4共四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案。 目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。 ”（信源：华为乾崑智能汽车解决方案）

4 月 23 日，交通运输部公布《关于发布《营运货车安全技术条件》等5项行业标准第1号修改单的公告》，自发布之日起9个月后实施。 

载货汽车：应安装电子稳定性控制系统（ESC）、应安装自动紧急制动系统（AEBS）和车道偏离报警功能； 

牵引车辆与挂车：应安装制动系统失效时（含挂车制动系统失效）用于报警的信号装置、应安装电子制动系统（EBS）和恶安装自动紧急制动系统（AEBS）

危险货物运输半挂牵引车及总质量大于或等于3500kg的危险货物运输货车：应安装电子稳定性控制系统（ESC）和自动紧急制动系统（AEBS）。