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德科智控 | 线控转向为中国汽车产业“智链未来”
2022-11-14 13:16

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2022年11月7-8日,德科智控受邀亮相位于上海张江科学会堂的全球汽车电子交流峰会。


整车、零部件、汽车半导体上游等产业链,政府园区、投资机构、高校研究机构等各界领军人物和精英出席本次峰会。

11月14日 00_00_00-00_00_30.gif

创始人王豪博士在智能底盘专场发表演讲《线控转向在智能底盘中的算法解析及应用》。640 (1).png

                                           王豪博士演讲现场

王豪博士表示,线控转向是高阶自动驾驶的核心部件。


由于实现机械部分的硬解耦,在整车厂的研发阶段,线控转向可实现平台化程度高、多自由度布局、改善整车NVH、拓展智驾功能等优势。


同时实现可变传动比,为整体系统的操稳性提供便利设计。


对于终端消费者,线控转向的可变传动比在角度转向、手感可调和驾乘安等方面更是带来质的飞跃。

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                                              德科智控展台

“全部电气核心部件自研自产、电控系统技术自主可控和丰富的实战经验,都是德科智控的独特优势。”德科智控副总经理郑星美接受采访时表示。


德科智控从2001年开始研究EPS的电控系统,2009年开始生产全套EPS,2011年开始专注于L2-L4级线控技术研发和量产。


面向乘用车、商用车、特种车和无人驾驶车辆,布局了四大车规级智能转向产品路线

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凭借20余年经验的电控研发经验、自有软硬件团队和模块化设计,德科智控的研发周期仅需6个月


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相较常规研发周期缩短50%以上,为整车厂带来更高效的响应速度和定制化解决方案。


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为打破国外品牌在高端转向市场的垄断,德科智控成为中国唯一一家量产齿条式电动助力转向器(R-EPS)的本土自有品牌。


不仅使用的丝杠均为自研自制,其电控系统更是兼容高级别的智能驾驶要求


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德科智控在打破垄断、解决国内“卡脖子”技术难题的同时,将与国内整车企业一同实现“把安全线控技术带入每一辆车”的美好愿景,助力国产品牌的崛起和腾飞!